Amazonの信じられないほど消えた段ボール箱

ハッピー Amazon プライムウィーク。どこにでもある笑顔の矢印が描かれたパッケージでフロントの前かがみやフロントデスクが乱雑になる割引祭りです。これは、電子商取引の信じられないほどの台頭が段ボール箱に包まれており、そこに配送される途中で商品を保護するための詰め物がたくさん入っていることを思い出させます。

しかし、常にそうなるとは限りません。小売業者や配送業者は、余分な梱包材をすべて縮小、軽量化し、再利用するために急速に取り組んでおり、最終的には完全に廃止することになるかもしれません。

機械は今では吸うことができる発送される商品セットの周囲のほぼすべての余分なスペース。製紙工場は、少ない木で段ボールをより強くする方法で木の繊維を接着する技術を実験しています。 Amazon 自体には、その改善に専念する 85 人のチームがあります。包装を強化し、上に別の箱を置く必要のない方法で商品を梱包するよう小売業者に促しています。

Kim Houchens はその Amazon チームを 4 年間率いています。

「私の目標は、今後数年間でいかなる種類の包装もゼロにすることです」とハウチェンス氏は言います。プロセス中に余分なパッケージが追加されないようにするためです。」

過去 10 年間、食品や製造業などの分野で需要が停滞する中、電子商取引は段ボール業界にとって歓迎すべき後押しとなってきました。商品データ分析会社ファストマーケットによると、オンラインショッピングでは店舗で商品を受け取る場合の7倍の段ボールが消費されており、2018年に北米では電子商取引によって130万トンのコンテナ段ボールが生成され、前年の110万トンから大幅に増加したという。一年前。

「通常の実店舗のサプライチェーンでは、製品はブリスターパックに入れられ、パレット上の箱に入れられ、店舗に入るまでその箱から離れないでください」とアナリストのデレク・マールバーグ氏は説明します。ファストマーケットと一緒に。「電子商取引では、商品は個人宅に発送されるため、すぐに箱から出されて、その後新しい箱に入れられます。」

マールバーグ氏によると、需要の増加により価格も上昇しており、小売業者や荷主は梱包材の段ボールの無駄を減らす方法を模索するようになっており、これには環境上の利点もあるという。

米国は段ボールのリサイクルに関して、低いベースラインから始めています。アメリカには植林地が豊富にあるため、パルプは比較的安価です。この国は長い間木材繊維の大輸出国でした。また、箱は通常、ヨーロッパのような人口密度の高い場所よりも長い距離を移動する必要があり、歴史的に、リサイクル素材で作られた箱は、旅行に無傷で耐えられるほど十分な強度がありませんでした。

リサイクル率を上げるよう規制や消費者からの圧力はあまりなく、リサイクルされる段ボールの供給が減少している。これらの地域では、企業と政府の両方が、より野心的な持続可能性目標を課しています。ドイツの厳格な新法により、製造業者は自社が排出する包装廃棄物の量を報告することが義務付けられています。中国のアマゾンである京東商城（JD.com）は、2020年までに100％リサイクル可能または再利用可能な包装を目指している。

こうした理由から、ファストマーケットによれば、北米の総製造能力のうちリサイクルコンテンツを対象としたものはわずか約35％であるのに対し、欧州では80％、アジアでは93％となっている。

オランダの金融サービス会社ラボバンクのアナリスト、ナターシャ・ヴァリーバ氏は、「長年バージン原料を使用してきた工場を切り替えるのはそう簡単ではない」と話す。「私たちは社会からの圧力がさらに高まると予想しています。この傾向はどこにでもありますが、ヨーロッパではこの方向への進展がより速くなっている可能性があります。これは消費者の観点からですが、規制からも同様です。」

それでも、製紙会社が古い新聞用紙工場をリサイクル施設に転換するなど、米国は徐々に変わりつつある。また、段ボールの「坪量」、つまり 1 平方フィートあたりに入れなければならない材料の量も減らしています。

「段ボール会社は板紙から紙を取り出そうとしている」と、企業と協力して輸送コストの削減に取り組むUPS包装ラボを運営するクイント・マリーニ氏は言う。

工場は磨耗に耐えるリサイクル段ボールの製造技術を向上させているため、長距離の輸送ルートにも使用できます。マーク・シュロスマンは、ニュージャージー州パターソンにあるメーカー、アキュレート・ボックスの最高執行責任者であり、ペプシコからジミー・ジョンズに至るまでの企業向けに注文に応じて箱を製造している。彼の会社のボックスには5 年前の 70% がバージン紙でしたが、現在は 70% がリサイクル紙になりました。

「リサイクルライナーボードの世界は、入手可能性、価格、そして紙の品質において、ここ数年で大きく進歩しました」とシュロスマン氏は言う。「ボックスの世界では、強度が非常に重要になる可能性があります。」

しかし、リサイクルですら環境に影響を及ぼし、大量の水とエネルギーを必要とします。そのため、荷主もそもそも段ボールの使用量を減らそうとしているのです。

電子商取引の初期の頃、小売業者はいくつかのサイズの箱を大量に注文し、十分に大きいと思われる箱に発送に必要なものをすべて放り込み、空いたスペースをすべてプチプチと発泡スチロールのピーナッツで埋めていました。

もはや。 UPSのような荷主（2015年に重量だけでなく容積で料金を請求し始めた）と協議し、各企業は、A地点からB地点まで注文を受け取るために必要な正確な寸法を伝えることができるアルゴリズムを使用して、箱を縮小している。

「適切なサイジング」包装の世界のリーダーの 1 つは、ソルトレークシティに本拠を置く Packsize という会社です。この会社は、小売業者が自社の配送センターでカスタムボックスを製造するために購入して使用する機械を製造しています。同社の最先端の機械は、顧客が「購入」をクリックするとすぐに、箱に収まる必要のある商品の組み合わせに最適なサイズを自動的に決定し、すべての商品をコンベアベルト上に送り、自動的にサイズに合わせて箱を切断して形成します。人間の援助は必要ありません。

「最適化された特大テトリスのようなものです」と Packsize の CEO、Hanko Kiessner 氏は言います。これにより、段ボールを節約できるだけでなく、荷主がトラックに箱をより密に詰めることができるようになり、移動の必要性が減ります。「小さいサイズのテトリスキューブが多数ある場合、隙間ができますが、その隙間は大幅に小さくなります」と彼は言います。

電子商取引市場のほぼ半分を占めるアマゾンは、ボックス配送で最大の勢力を誇っている。

同社は、配送センターに近いメーカーから年間数百万箱を購入しています。同社では、箱、袋、封筒について考えるために、統計学者、運用研究者、データサイエンティスト、材料エンジニア、計算エンジニア（飛行機の翼を設計するような人々）を雇用しています。

「私たちは、おそらく段ボール箱業界で初めて、『トラックの後部の段ボール箱に何が起こっているのか?』と尋ねるために、これらのグループを集めました」とホーチェンス氏は言います。

トラックのさまざまな部分にある箱にかかるさまざまな応力と歪みから、それぞれの箱が実際にどれくらいの大きさが必要か、そして中の製品を危険にさらさずに段ボールをどれだけ薄くできるかがわかりました。 Amazon はまた、機械学習アルゴリズムを使用して、輸送中に発生した損傷についてコールセンターやソーシャルメディアを通じて顧客から寄せられるフィードバックを監視し、いつ行き過ぎたのかを確認します。

アマゾンは、パイロット生産ラインや大手テープや接着剤メーカーとの提携を利用して、新しいデザインや素材を生み出し、サプライヤーが大規模に生産する方法を模索している。たとえば、標準的なバブル封筒ではなく、完全にリサイクル可能なプラスチックを含まないパッド入り封筒のようなものである。 -ラップと紙のバージョン。これらすべてを総合して、2016 年の基準年と比較して、梱包材をトン単位で 19% 削減することに成功したと Houchens 氏は述べています。

それでも、改善の余地はたくさんあります。

企業は、電子商取引で販売される商品には「オーバーボックス」がまったく必要ないように、店頭ではなく顧客の玄関先で販売される商品のパッケージを異なるデザインにし始めています。タイドの洗濯洗剤は、紙箱に入って出荷されるペットボトルではなく、箱入りのワインのような容器に入って登場する。

Amazon にはこうした変化をより迅速に推し進める規模と購買力があり、収益にも貢献しているため、現在もそうである。過去1年間、同社は大型商品や重量が20ポンド以上の商品について、リサイクルが容易で茶色のアマゾンのオーバーボックスなしで発送できるパッケージごとに小売業者に1ドルを支払ってきた。 8月からはそのインセンティブの支払いを停止し、代わりに条件に従わないパッケージごとに1.99ドルを請求する。

小売業者もパッケージの改善をチャンスと捉え始めています。独自の箱で発送することで、ブランドは顧客とのより強いつながりを築くことができ、内側に特別なメッセージを入れて郵便で何かを受け取る体験を向上させることができます。彼らは、人々がパッケージを開ける自分自身を録画し、そのビデオを YouTube に投稿することで、箱をより目立つようにする「開封」トレンドを利用しようとしています。

「これはある意味、看板です。人々が持つ最後の印象です。誰かとの最後の接触は、ボックスが人々の家に到着するときです」と、ファイバーボックス協会の副会長レイチェル・ケニオンは言う。紙ベースの包装メーカー。「開封時のエクスペリエンスを向上させることで、さらに一歩進めることができれば、それは素晴らしい機会となります。」

サイズの適正化、軽量化、オーバーボックスの廃止により、段ボールの消費率が大幅に減少したため、アナリストは、オンラインでの注文が増えても、生産は鈍化すると考えています。郵送による買い物が一般的になるにつれ、企業や郵便局は使い捨ての段ボール容器を完全に廃止する実験を行っている。

インドでは商品を受け取るために日中誰かが家にいることが一般的であるため、アマゾンはインドで商品をプラスチック製のトートバッグに入れて家庭に配送する試験運用を行っている。（オーバーボックスが使用される大きな理由は、セキュリティとプライバシーです。）また、中国では、Suning.com という会社が、ほぼ無限に再利用できる共有のプラスチック製宅配ボックスを 13 都市で使用しています。米国では宅配ロッカーの台頭により、ボックスレス配送も普及する可能性がある。

アメリカの異常なほど速い配送依存には隠れた代償がある

すべてが再利用可能になるまで、紙ベースの包装会社は少なくとも使い捨てプラスチックよりも段ボールの方が優れていると主張している、たとえ包装が地球に与えるダメージを軽減するための措置を講じているとしても。そして、消費者はゴミに包まれた製品を拒否し始めていると彼らは指摘する。

「ソーシャルメディアの登場により、人々は特定のものを受け入れなくなり、そのせいで再注文しなくなる可能性があることがわかります」と、ダブリンを拠点とする世界的な紙包装メーカー、スマーフィット・カッパの市場開発ディレクター、ハーウィン・ウィチャーズ氏は言う。ヨーロッパとアメリカ。「価格は依然として重要な部分であり、利便性も依然として重要な部分ですが、持続可能性の観点が人々の決定に影響を与え始めています。」

しかし同時に、より強力な政府の命令と廃棄物削減の文化を持つ米国と欧州やアジアの進歩の間には、依然として明らかな違いがあります。

同様の圧力がなければ、アマゾンが変化を推し進めたとしても、米国は追いつくのに苦労するだろう。

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